Hilferufe und Antworten                                     Zur Begrüßungsseite  
 
16.12.2011

Zwischen der Karosseriebasis und den beiden Motorhauben befinden sich entweder Lederstreifen oder Gummidichtungen zum Toleranzausgleich und zur Sicherstellung der flächigen Auflage.

                              

Zur Aufnahme der Gummidichtung sind beim Aero 30 entsprechende Halteklammern vorgesehen. Ich habe mir von Silhan/Brünn die angeblich nach Originalmaßen nachgefertigten Dichtungen besorgt. Aber, wie die Bilder zeigen, passen sie zwar gut in die Klammern, sind aber um mindestens das Doppelte zu hoch. Da bleibt kein Raum mehr für die Blechstärke der Motorhaube.

Meine Frage deshalb: Mache ich irgendetwas falsch, oder sind die Dichtungen falsch?
Gibt es irgendwo Dichtungen mit korrekter Höhe – muss es ja wohl. Wer hat so was?

Antworten bitte an Reinhard Bauer, Telefon 0043(0)285254002 oder Email: office@technokomm.at 

 
13.05.2010
+++ MEINKLASSIKER SPEZIAL +++                    – GESTOHLENE OLDTIMER –
Der Diebstahl eines Oldtimers ist nicht nur ein finanzieller, sondern auch ein ideeller Verlust für den Besitzer. Er wie auch die Polizei sind auf Hinweise zur Wiederbeschaffung aus der Oldtimerszene angewiesen. Zwar werden vermutlich viele entwendete Fahrzeuge im Ausland abgesetzt oder gar in Teilen verkauft, dennoch kann es auch für einen potentiellen Käufer wichtig sein, auf mögliche Hehlerware zu achten. Um so wichtiger ist es, über gestohlene Fahrzeuge zu informieren.

meinklassiker.com will diese Informations-Plattform schaffen und hat dafür dieses Spezial eingerichtet. Unten finden Sie alle Artikel zu Diebstählen von Oldtimern der letzten Zeit aufgelistet. Und wir bitten alle um Mithilfe: Melden Sie uns den Diebstahl ihres Oldtimers, damit wir den Fall in dieses Spezial aufnehmen können. Und sollten Sie etwas über den Verbleib der hier gemeldeten geklauten Fahrzeuge wissen, setzen Sie sich bitte mit der Polizei oder auch uns in Verbindung.

Arbeiten wir zusammen, damit mehr Diebe erwischt werden!

Eine Liste der gestohlenen Oldtimer findet man unter +++ Aktuelle Diebstahl News +++ !

Was kann ich vorbeugend tun? Sie unter Infos > Nr. 30 und 32!

 
29.01.2010                          
Was soll das sein? Wird als Aero 600 von 1931 angeboten!

Infos bitte an post@aero-ig.de 

Rückmeldungen:

30.01.2010, Lars Brand: Vielleicht ein Aero 662 der in den 50ern oder 60ern umgebaut wurde?

06.02.2010, Vladimir Techl: Es handelt sich um ein sogenanntes "Volks-Folklor" - Fahrzeug, vermutlich mit DKW-Motor. Wahrscheinlich wurde dieses Fahrzeug nur als Einzelstück - nicht von einer Profifirma - aus einem Aero 662 unter Verwendung des Chassis und Teilen der Karosserie sowie des Heckantriebstrangs umgebaut.

 

08.02.2010, aus dem Aeroforum von Stepan Zapadlo: 
> DAS PANORAMA GLAS HAT BESTIMMT DIE Aero-FABRIK IN 1931 NICHT EINGESETZT,
> FRONTSCHEIBE ETWA FIAT 600, KÜHLERFIGUR KANN AUCH EIN OPEL SEIN, RÄDER
> SIND SCHÄTZE ICH VON DER OKTAVIA,  EINIGE ZÜGE DER KAROSSIERIE VON
> SPARTAK UND TSILLILING, REST VOR UND HINTER DER TÜRE AERO.,
> JAWOHL...DIE KOTFLÜGEL SIND 100%TIG OPEL SUPER 6 (1937), ES KÖNNTE
> AUCH DIE ERSTE GEHEIME KOOPERATIONSARBEIT ZWISCHEN DR. KABES UND ADAM
> OPEL SEIN...DIE FRONTSCHEIBE WURDE VIELLEICHT VON DER SPORTABTEILUNG
> DER FIATWERKE EINGEPASST, RÄDER FÜR RALLY MONTECARLO 1932... MOTOR
> STAMMT VOM MINOR ?- NEIN! DKW..90GRAD GEDREHT! - .DIE HINTERSCHEIBE
> FELICIA, RADKAPPEN TRABANT 600, (BESSER SCHNELL ABNEHMEN UND IN DIE
> METALLVERWERTUNG TRAGEN! WAHRHAFTIG EINE INTERESSANTE KREATION. WENN
> DABEI NICHT EINE TELEFONNUMMER WÄRE MEINTE ICH, DASS SICH ÜBER UNS EIN
> GEWIEFTER IT GRAFIKER LUSTIG MACHT. BIN GESPANNT WANN EIN PANZER T 34
> MIT TROPFENFÖRMIGEN KOTFLÜGELN UND AERO KÜHLERFIGUR ZUM KAUF ANGEBOTEN
> WIRD.

Opel Super 6 Cabrio

 
11.01.2010                             
Anfrage von Michael Strauch wegen Vorderachse

Hallo liebe Aerojaner,

Das beiliegende Aero-Fotos hat ein Freund im Urlaub gemacht. Schaut Euch doch die Vorderachse mal an! 
Eine gebremste (Rohr-)Vorderachse wobei die Trommeln in der Felge sind. Hat das jemand bei Aero schon gesehen?


Hier ein Austin Seven 1928 zum Vergleich

Gebt bitte Bescheid, wenn es Euch bekannt ist!

 Telefon:   00 49/ (0) 931 /   4 98 44
Fax:        00 49/ (0) 931 / 40 00 47                                                               
E-Mail: michael.strauch@aero-ig.de

Zur Begrüßungsseite