Ae-45
Das verbesserte Nachfolgeflugzeug
der Ae-45: Ae-145
Die Ae-145 wurde in
der Tschechoslowakei hergestellt
ab 1947.
Zwischen 1956 und 1962 im Einsatz bei der Deutschen
Lufthansa.
Verwendungszweck: Rundflüge und
Reiseflüge innerhalb Europas.
Technische Daten:
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Luftgekühlte 4-Zylinder-Reihenmotoren mit hängenden
Zylindern und Lader à 140 PS |
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Spannweite:
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12,30 m
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Max. Abfluggewicht:
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1600 kg
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Reisegeschwindigkeit:
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250 km/h
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Maximale Flugdauer:
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6 Stunden
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Reichweite:
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1500 km
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Der Blanik ist ein
Standard-Segelflugzeug in Ganzmetallbauweise, das
auch kunstflugtauglich ist.
Aufgrund seiner stabilen Bauweise und seiner Flugeigenschaften
wird es auch für Nacht- und Blindflug genutzt.
Eine motorisierte eigenstartfähige Version wurde ebenfalls
abgeleitet.
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