Aero
50 
Werkskarosserie-Varianten
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Insgesamt wurden 1200 Aero 50 gebaut von 1936 bis 1941 in
folgenden Varianten:
| Modell-Varianten |
Chassis |
Roadster |
Sport |
Cabrio.
Chass. |
Limousinen |
Special |
Summe |
| gesamt |
85 |
153 |
40 |
169 |
751 |
2 |
1200 |
| davon |
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| an
Sodomka geliefert |
39 |
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77 |
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116 |
| restliche
Chassis |
46 |
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92 |
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138 |
| gesamt |
85 |
153 |
40 |
169 |
751 |
2 |
1200 |
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Chassis + 4
Zylinder-Zweitaktmotor,
254 Stück (85 Chassis + 169 Cabrio.Chassis) gebaut von 1936 bis 1941
davon
138 Chassis für sonstige Karosserieausführungen (Kabrioletts,
Roadster, Sportwagen oder andere Ausführungen)
und 116 Chassis wurden direkt an
Sodomka geliefert. |
Chassis
und Motor Aero 50
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Roadster
2-sitzig + 1 Notsitz, insgesamt 153 Stück
gebaut von 1936 bis 1940 |
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ab
Baujahr 1936 (128
Stück)
 
ab 1939 mit modernisierter Werkskarosserie nach Sodomka-Entwurf
(25 Stück)
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Sport 4-sitzig, insgesamt
40 Stück gebaut von 1937 bis 1940 |
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zeitgenössische
Aufnahme Modell 1937 (25 Stück)
 ab
1939 mit modernisierter Werkskarosserie nach Sodomka-Entwurf
(15 Stück)
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Kabriolett
2-sitzig + 1 Notsitz, in der
Stückzahl von
138 Chassis enthalten, gebaut von 1936 bis 1941
Wie viele Kabrioletts
daraus gefertigt wurden, ist nicht bekannt. Es ist zu vermuten,
dass aus den 92 Cabrio.Chassis (langer Radstand) diese
2-
und 4-sitzige Kabrioletts bei Sodomka hergestellt wurden.
Im
Werksdesign der Firma Aero bei Sodomka fertiggestellte
Kabrioletts |
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1937
 
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ab
1939 mit modernisierter Werkskarosserie nach Sodomka-Entwurf
gefertigte 2/3-sitzige
Kabrioletts sind nicht bekannt! |
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Kabriolett
4-sitzig, in der Stückzahl von 138 Chassis
enthalten, gebaut von 1936 bis 1941
Wie viele Kabrioletts
daraus gefertigt wurden, ist nicht bekannt. Es ist zu vermuten,
dass aus den 92 Cabrio. Chassis (langer Radstand) diese
2-
und 4-sitzige
Kabrioletts bei Sodomka hergestellt wurden.
Im
Werksdesign der Firma Aero bei Sodomka fertiggestellte
Kabrioletts |
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1938
ab
1939 mit modernisierter Werkskarosserie nach Sodomka-Entwurf
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Limousine 4-sitzig, insgesamt
751 Stück gebaut von 1936 bis 1941 |
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Baujahr 1936
bis 1938 (428 Stück)
ab
1939 mit modernisierter Werkskarosserie nach Sodomka-Entwurf
(323 Stück, davon 76 Stück speziell ausgeführt für die
Polizei)
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Spezial, insgesamt 2 Stück gebaut von
1939 bis 1940 |
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Siehe
hierzu unter "Aero
Renn-
und Sportversionen" |
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Chassis für Sodomka,
insgesamt 116 Stück direkt geliefert von 1937 bis 1941 |
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Siehe
hierzu unter "Aero
mit Karosserien
von Sodomka" |
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