Karosserie der Fa. Vaclav Steiner aus Prag / Holesovice (gleicher Standort wie Fa. Uhlik)

 
Dieser Aero 30 Roadster, Bj. 1936-39 mit der ungewöhnlichen Front war beim  Piestanské Zlaté Stumy CONCOURS D´ ÉLEGANCE (Goldenes Band von Piestany) 2010 zu sehen. Die Veranstaltung findet jährlich am ersten Wochenende im Juni in dem berühmten slowakischen Bäderort Piestany direkt an den Kuranlagen statt. Besonderheiten: A50-Kühlermaske, Frontform der vorderen Kotflügel 
Wer weitere Informationen zu dieser Fahrzeug-Karosserie machen kann, bitte diese an post@aero-ig.de senden.

Dieser Aero 30 Roadster, Bj. 1936 hat ein ungewöhnliches Heck und war Teilnehmer bei "2000 km durch Deutschland"

Retro-Spezial im Sodomka-Stil auf Basis Aero 30-Langchassis



Designzeichnung zum Sodomka-Retro-Spezial auf Basis Aero 30-Langchassis (Radstand 2720 mm)

Hier ein weiteres Fahrzeug in ähnlicher Ausführung als Eigenumbau auf Basis Aero 30-Chassis wie oben:

Dieses Fahrzeug ist dem Aero 50 Dynamik (genannt: Arizona) nachempfunden und wurde vom Karosseriebauer Jan Procházka in den 90ern gebaut. 
Es befindet sich im Automobilmuseum in Lány (Städtchen nordwestlich von Prag).

Zur Klarstellung der Redaktion:
Es handelt sich bei diesen beiden Fahrzeugen um umgebaute Aero 30 Fahrzeuge. Es werden zwar Karosserieteile verwendet die sehr stark einem Sodomka-Stil ähneln, aber diese Fahrzeug-Modelle hat es nie gegeben und wurden auch nicht bei Sodomka hergestellt. Nach unseren Informationen hat der Karosseriebauer Jan Procházka diese Fahrzeuge gebaut. Das obere, weiß-violette Fahrzeug wurde nach einem Entwurf von H. Gramel/Brno um das Jahr 2005 gefertigt und ist im Privatbesitz von Herrn Gramel.

Vergleich Aero 30 Sodomka Kabriolett und Coupe mit den zwei unterschiedlichen Aero 30 Retro-Spezial

Stilvergleich Aero 50 Dynamik (Vysoke Myto) mit dem Aero 30 Retro-Spezial

Als Basis für den Umbau wurde offensichtlich ein Aero 30 Sport Bj. 1936-38 verwendet.
Besonderheiten: Türen vorne angeschlagen, Front- und Seitenscheiben
Wer weitere Informationen zu dieser Fahrzeug-Karosserie machen kann, bitte diese an post@aero-ig.de senden.

Aero 30 Speciál 2-sitzig (Sonderbauweise eines Rennwagens)

 
 
 
Das Fahrgestell ist ein Aero 30 mit einem 3-Zylinder Wartburg-Motor, deshalb befindet sich der Auspuff auf der anderen Seite als üblich.  
Die Kühlermaske stammt von einem Aero 10/18, hinter dem Motor wurde der Kühler montiert.